ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੋ DAKA ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
DAKA ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਚੀਨ ਵਿੱਚ AA ਲੇਵਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਹੈ।ਨਾਲ ਹੀ ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ/ਅਮਰੀਕਾ/ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸੇਵਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ।ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟੀਮ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਚੀਨ ਨੂੰ ਹੀ ਲਓ, ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਸਾਰੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਨੂੰ AA,A,B,C,D ਸਮੇਤ 5 ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ AA ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਸਟਮ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ D ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਸਟਮ ਬੋਰਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਕਸਟਮ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਬੋਰਕਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਂ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਏ.ਯੂ. ਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੀ ਲੱਕੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬ੍ਰੋਕਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਸਟਮ ਅਫਸਰ ਦਾ ਚੰਗਾ ਜਵਾਬ ਐਕਸ-ਰੇ ਚੈੱਕ ਜਾਂ ਕੰਟੇਨਰ-ਓਪਨ ਚੈੱਕ ਵਰਗੀ ਅਗਲੀ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਲਈ ਕਾਰਗੋ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੋਰਟ ਸਟੋਰੇਜ ਫੀਸ, ਜਹਾਜ਼ ਬਦਲਣ ਦੀ ਫੀਸ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਹੋਣਗੇ।
